kazuponのブログ

DトラッカーX、TW225、SR400について書いてます。 車ですがトヨタ エスティマが仲間に入りました!

最近SR400に乗り換えました!バイクネタを中心に、日々の記録を備忘録的に書いていきます。

TW225 チェーンスライダー交換

今年は風の強い日が多い気がするのですが、そう感じているのは僕だけですか?


風が強いのが案外怖いカズです。。



先日バイクで走っていると、どうも足元に不安を感じて覗き込んでみると、
チェーンスライダーがブチギレてました。。。


まあ無いとスイングアームに傷がつきそうなんで交換しましょう。



って、簡単に書いてますが、このTW225のチェーンスライダーって、部品としては
シンプルなものなんです

まあこういったゴム製の部品です。



チェーンがスイングアームに直撃しないようについてる感じですかね。





これ構造だけ考えれば、すぐに交換できそうですが。。。


実は、

こうやって、タイヤとスイングアームを外さないとつけられないんです。。。


これもう少し工夫してくれればここまでバラさずにいけそうな気がします。




ということで、


はい、ここまでバラバラです。




で肝心のスライダーを取り付けた画像撮り忘れました。。。



そしてバラしたついでに、最近タンデム時にお尻がかなり下がるような感じが
していたので、サスペンションのプリロードも調整します。



多分もう一生使わないだろうと思っていた、スプリングコンプレッサーが活躍しました!


過去に1回経験しているというのは楽ですね〜。


サクサクと縮めてCリングの位置を一気に最強まで持っていきます。



完了です!



とりあえず、スイングアームのシャフトがあまり良い状態でなかったので、
軽くペーパーかけて磨いておきました。




チェーンも調整したし、駆動系はもうこれで万全!




翌日試走に行ったら、スピードメーターの照明が接触不良で点滅してます。。。
配線を少し触るとついたり消えたりします。



気持ちよく走れると思ったら。。。


次から次へと何か起きるな。。



とりあえずメーターは単体で修理するのは大変そうなんで、新しいメーター
買うしか無いですかね。


しばらくこの修理タイムは続きそうですね。



TW225 タイヤ交換


寒い日が続きますが、いかがお過ごしですか?


寒くても頑張ってメンテナンスに精を出しているカズです。



とりあえず、TWが納車されて1ヶ月が経過しましたが、
不満だったところは大体手を入れる事が出来ました!



まずは手頃なところからで、フロントブレーキのディスクです。


まあディスク自体は特に問題ないんですが、ボルトが錆てきていて、
磨いても限界があるので、純正の新しいボルトに変更です。

とりあえずスッキリ!



次に電気関連で、とりあえずLED化です。



ウインカーとテールランプです。


ウインカーはハイフラにならないよう、リレーも交換してます。

ポッシュ(POSH) ワイドワットウインカーリレー 3線式 090011-WR
ポッシュ(POSH) ワイドワットウインカーリレー 3線式 090011-WR
ポッシュフェイス(POSH FAITH)
カー・バイク用品


リレーは差し替えるだけなので、非常に簡単。



あとは、1番の課題だったタイヤです!


前のTWの時はK180を履きましたが、あまり好みの見た目でなかった為、
今回はシンコーのSR428にしてみました。

SHINKO(シンコー) SR428 130/80-18 F 66P WT 13801842428
SHINKO(シンコー) SR428 130/80-18 F 66P WT 13801842428
Wireless

実際に履いてみた感じは、非常に良いと思います!


見た感じもほぼイメージ通りです。



あとはタイヤ交換のタイミングで、スプロケも交換です。



あっ、ちなみに今回もタイヤ交換は世田谷のSpeedStarさんでお世話になりました。



純正の45丁から41丁に変更しました。



走った感じは、いい感じ!!!



特に発進がもたつくとか、トルクが足りない感じとかは全くなく、
39丁でも行けたんじゃないかと錯覚しそうなくらい全然問題ないです!


60kmから70kmくらいで走ってるとすごく気持ちいいですね。



とりあえず納車されてから1ヶ月で、手を入れたいところはほとんど
手を入れてしまったので、とりあえずはこの状態でしばらく行こうかと
思います。



やっぱTWいいですね〜。


ではまた〜。



あけましておめでとうございます!

今年のお正月は天気が良くて気持ちいいですね。


日本海側は雪で大変なところもあるようですが、太平洋側は
穏やかで過ごしやすい冬の日って感じです。



とりあえず年末年始はまとまった休みという事で、
バイクいじりにはもってこいですね!



とりあえず、冬はバイク乗るのが寒くて辛いんですが、
世の中的には、電熱ジャケットや電熱グローブとか
ハイテクで暖を取るのが流行しているようですね。



でも金額を考えると、なかなか踏み出せませんでした…


そしたらAmazonでいい物見つけました!


めっちゃ安いグリップヒーターです!!

KKmoon 電熱ハンドル オートバイ用 ホットグリップ 発熱ハンドル ホットハンドル ヒーターグリップヒーター 3段階 省エネ 直径22mm
KKmoon 電熱ハンドル オートバイ用 ホットグリップ 発熱ハンドル ホットハンドル ヒーターグリップヒーター 3段階 省エネ 直径22mm
KKmoon
カー・バイク用品

これおすすめです。




とりあえずシート外して、タンク外して、



リレー付けて、


で、完成しちゃいました…


なんかAmazonのレビューを見ると、どうも電源オンにした
時のランプがつかないとか、片側が暖かくならないとか
色々あるようですが、全く問題なく完璧に動作してます!



使って見ると、チョー暖かい😆



もうこれ無しでは走れないくらいに病みつきですね。



グリップ周りの画像が完成したところしかないですが、
まあ差し込むだけなので、簡単ですね。



配線周りは、リレーを介してますが、電源はバッテリー
直での結線で、電源オン判別用の配線は、メーターバックライト
から分岐させてます。


あと、アースは落とし所が微妙だったので、バッテリーに戻してます。



このバイクで初めてタンクを下ろして作業しましたが、
配線はなかなか適当な処理ばかりでしたね…


この辺りはおいおい修正していきますかね。



本年もよろしくお願いしまーす。