TW225 配線図
継続は力なり。
全く力のないカズです。
4半期に一度のブログ更新です。
今年に入って購入したTW225ですが、順調そのもので動いていましたが、メーターの電気が消灯してしまう事態が発生。
走行中にメーターのバックライトが振動により、点いたり消えたりを始めました。
メーターに接続されているケーブルを触ると、点灯したり、消えたりします。
メーター内で接触不良が起きてるなーと、消えたらケーブルを触るなどを繰り返して何とかやり過ごしてました。
が、ある時いつものようにケーブルを触りつつ走っていると、いきなりウインカーがハイフラになりだしました。
そしてニュートラルランプもつかなくなってしました。
たまたま家の近所だったので、そのまま帰宅。
そして、エンジンを切って少し落ち着いてから、改めて確認の為始動しようとすると、
あれっ、エンジンかからない。。。。
メーター故障じゃなかったの?
スピードメーターは機械式なので、よくよく考えればわかりますが、メーター内でバックライトの線がショートしたんですね。
とりあえずヒューズ抜いてみたら、やはり切れてました。
とりあえず乗れないのは困るので、メーターとヒューズ交換からスタートです。
購入したメーターはこちら
- hunter(ハンター) スピードメーター 140km/h 60パイ 25566
- hunter
- カー・バイク用品
インジケーター内蔵タイプにしました。
取り付け作業は、いたって簡単。。。
とはいかず、電気配線に苦労しました。
とりあえずばらします。
何度もばらしたので、タンク降ろすまではあっという間です。
そして問題の配線です。
最初はニュートラルランプが、ギアを入れたら点いたり、少し苦労しました。
ですが、配線図がちゃんとあると安心です。
調べても全然出てきませんでしたが、TW225の配線図つけておきます。
古い車種ですし大丈夫かな!?
必要な方はこっそり見てください。
何とか無事に配線を終えて完了。
オイルランプについては機能しませんが、インジケーターまでちゃんと使えるようになりました。
純正のインジケーターが無くなってすっきりしたので、タコメーターでもつけようか検討中です。
書いている途中で少し面倒になってきたので、肝心の配線についてはほぼ書いてませんが、配線図で勘弁してください。
もし質問あればコメントください。
もう少し細かく解説させていただきます。